Quem fez a volta mais rápida do GP do Brasil? Verifique isto – Quem fez a volta mais rápida no GP do Brasil
George Russell ficou com o ponto extra da volta mais rápida do GP de São Paulo deste domingo (13). Vencedor da prova, o piloto da Mercedes virou 1min13s785, tempo de 0s1 mais veloz que o do segundo colocado, Lewis Hamilton, segundo na lista.O Autódromo José Carlos Pace é um autódromo municipal localizado no distrito de Cidade Dutra, na cidade de São Paulo, Brasil.
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Autódromo de Interlagos.
| Autódromo José Carlos Pace | |
|---|---|
| Autódromo de Interlagos | |
| Comprimento do circuito | 4,309 km (2,677 mi) |
| Curvas | 15 |
| Volta mais rápida | 1:10.540 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2018, Fórmula 1) |
Alain Prost
O GP Brasil (agora de São Paul0) de 2022 será o 50º disputado pela Formula 1, 49º oficial. A primeira corrida valendo pelo campeonato foi em 1973. Na época, a pista de Interlagos tinha 7,96 quilômetros de extensão.
A corrida classificatória é uma prova curta, de cerca de 100 quilômetros ou 30 minutos, sem a necessidade de pit stop. Em Interlagos, foram 24 voltas. Define o pole position do GP, que acontece no dia seguinte, além de todo o grid de largada.
Quem fez a volta mais rápida da F1
Pérez fez a volta mais rápida com o tempo de 1:21.995 e com muita facilidade ultrapassou Leclerc, recebendo uma sonora ovação das arquibancadas. Depois das paradas das duas Mercedes, foram restabelecidas na pista as posições prévias: Verstappen em primeiro, seguido por Hamilton e Pérez.F1 2022, GP da Holanda, Voltas mais rápidas:
| 1 | M VERSTAPPEN | 1:13.652 |
|---|---|---|
| 2 | G RUSSELL | 1:13.671 |
| 3 | L HAMILTON | 1:13.854 |
| 4 | F ALONSO | 1:14.144 |
| 5 | S PÉREZ | 1:14.404 |
Quem está acostumado a ver o GP do Brasil de Fórmula 1 em Interlagos talvez não saiba que o Rio de Janeiro já recebeu etapas da principal categoria do automobilismo mundial. Isso aconteceu 10 vezes (em 1978 e entre 1981 e 1989).
Lewis Hamilton conseguiu diminuir mais um pouco a vantagem de Max Verstappen na liderança da Fórmula 1. Com a vitória no GP do Catar deste domingo (21), o britânico chegou aos 343,5 pontos e agora tem só oito de atraso para o rival da Red Bull na classificação do campeonato de 2021.
Quanto custa o autódromo de Interlagos por ano
Nos sábados e domingos à tarde e à noite, a entrada custa R$ 150. Nas terças o acesso é gratuito.Informações complementares podem ser acessadas pelo site oficial do evento. Os preços dos ingressos começam a partir de R$ 325,00, segundo a página de vendas. O GP brasileiro destacou que, caso haja cancelamento da prova deste ano, o ingresso adquirido será válido para a corrida de 2022.Infelizmente em 2016 a Sauber caiu muito de produção e, após problemas internos, Nasr deixou o time e a Fórmula 1. É claro que Felipe se estabeleceu em outras categorias, em especial a IMSA, pela qual foi campeão em 2018.
É verdade que Ayrton Senna defendeu quatro equipes na Fórmula 1. Mas foi pela McLaren que pilotou mais tempo e que levou três títulos mundiais – além dela, correu por Lotus, Toleman e Williams.
| 1 | C SAINZ | |
|---|---|---|
| 2 | M VERSTAPPEN | +1.710 |
| 3 | G RUSSELL | +1.767 |
| 4 | L HAMILTON | +1.887 |
| 5 | S PÉREZ | +1.999 |
A Globo não irá transmitir a Fórmula 1 na próxima temporada. Sem acordo com a Liberty Media, dona da principal categoria do automobilismo no mundo, a emissora desistiu de seguir as negociações e não terá a principal categoria do automobilismo mundial em sua grade após 40 anos.
Quem foi o primeiro piloto brasileiro a ser campeão mundial de Fórmula 1
Fittipaldi
Pois foi esse carro revolucionário em seu formato e suas linhas que deram ao brasileiro Fittipaldi seu primeiro título mundial de F-1 em 1972, que ele voltaria a vencer dois anos mais tarde, tornando-se assim o primeiro brasileiro bicampeão da categoria.Em um total de 73 temporadas, 34 pilotos conquistaram o título mundial de pilotos, sendo o alemão Michael Schumacher e o inglês Lewis Hamilton os maiores vencedores com 7 títulos cada. Schumacher também detém o recorde de títulos consecutivos, com 5 vitórias entre 2000 a 2004.Max Verstappen e Valtteri Bottas, originalmente segundo e terceiro colocados no grid de largada do GP do Catar, foram investigados e punidos pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) por não respeitarem bandeiras amarelas agitadas na classificação deste sábado.