Tem previsão de baixar o preço dos carros? Verifique isto – Quando a tabela FIPE vai baixar

Tabela Fipe de carro usado em queda
Os veículos dos anos de 2012, 2013 e 2016 não sofreram com a queda do preço na Tabela Fipe de usados em 2022. Contudo, os modelos de automóveis que possuem de quatro anos a dez anos de uso foram os mais desvalorizados.O levantamento diz que os preços devem se manter elevados até o final deste ano. Mas é logo no início de 2023 que eles podem reduzir entre 2,5% e 5%. A queda será bem-vinda, afinal, a consultoria observou que o carro 0-km está custando em média US$ 45.622 em setembro deste ano.

De acordo com especialistas, os preços acompanharão a curva das vendas: ficarão menores, mas não no patamar pré-pandemia. A média diária de vendas de carros seminovos e usados durante o mês de outubro de 2022 também apresentou queda: as vendas caíram em 6,4.

A tabela Fipe para 2023 indica aumento dos preços de veículos novos e usados, sendo assim, inicialmente, não será muito promissor. É importante lembrar que vários motivos podem contribuir para o aumento dos preços, em sua maioria, o fator inflação é o que mais se destaca.

Porque os veículos usados subiram tanto

Por que os carros usados encareceram
O setor de seminovos e usados registrou elevação no preço como consequência do mercado de 0 km. As fábricas em 2021 foram impactadas com a escassez de componentes automotivos, o que atrasou a produção de veículos. Com pouco estoque e demanda em alta, os preços aumentaram.Alta do Dólar
Com o aumento do dólar, as montadoras não conseguiram segurar o preço baixo por muito tempo. Então, tiveram que repassar essa diferença de valores ao consumidor. Por isso, esse também é outro motivo pelo aumento da Fipe veículos.Conforme apresentado por pesquisas econômicas da Fenauto (Federação Nacional dos Revendedores de Veículos), o preço dos usados já recuou uma média geral de 7,5% isso de janeiro a abril de 2022.

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Além disso, os amantes de carros aguardam ansiosos as reformulações dos modelos Jeep Compass e do Nissan Kicks 2023. Dessa forma, os lançamentos de carros 2023 devem ser marcados pela chegada de novas picapes, carros esportivos e hatches e, também, alguns modelos elétricos.

Como vai ficar o mercado de carros usados em 2022

No mês de agosto os carros usados tiveram seu melhor momento até agora em 2022, já que segundo a Fenabrave nada menos do que o total de 968.780 unidades entre veículos e comerciais leves, alta de 10,9% em relação a julho.Ou seja, os automóveis SUV com a linha esportiva serão os queridinhos entre os carros 2022. Dentre as expectativas de lançamento, os veículos mais esperados são os modelos Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos e reformulações dos modelos Jeep Compass e Nissan Kicks 2022.Conforme apresentado por pesquisas econômicas da Fenauto (Federação Nacional dos Revendedores de Veículos), o preço dos usados já recuou uma média geral de 7,5% isso de janeiro a abril de 2022.

A interpretação plausível: haverá muitas promoções ao longo de 2023 e o tíquete médio de venda deverá ficará menor do que as tabelas de preço sugerem. É uma forma indireta de baixar os preços. Nessa mesma linha seguiu Mauro Correia, presidente da Caoa, que previu crescimento do mercado entre 5% e 10%.

Primeiro porque nós temos inflação. Nós vivemos em um país inflacionário. Então, sobem todos os custos para o fabricante, para o concessionário. Sobe o salário de quem trabalha na fábrica, ou na concessionária.

É a segunda vez que acontece um aumento do valor, de um ano para o outro, do IPVA de veículos usados. A primeira foi em 2022 e tudo indica que irá acontecer de novo em 2023. De acordo com os dados atuais da FIPE, o IPVA 2023 de alguns modelos de carros usados será superior ao IPVA de 2016 para os mesmos modelos.

Qual a tendência da tabela FIPE para 2022

O valor dos carros usados, divulgado pela FIPE no início de setembro de 2022, é, em média, 14,4% superior ao valor de setembro de 2021 para os mesmos modelos. Nas motos essa diferença é de 8,3% e nos caminhões, cerca de 5%.O setor de seminovos e usados registrou elevação no preço como consequência do mercado de 0 km. As fábricas em 2021 foram impactadas com a escassez de componentes automotivos, o que atrasou a produção de veículos. Com pouco estoque e demanda em alta, os preços aumentaram.“Estamos falando do final de 2023, início de 2024”, prevê Brinley. Hoje, há uma nítida escassez de novos veículos. De acordo com Brinley, o cenário atual fez com que fabricantes de carros e revendedores vissem em uma situação de estoque mais enxuta uma oportunidade mais lucrativa.